Kỷ niệm Holden: Một podcast đặc biệt

Hôm nay chúng tôi chia tay sản xuất địa phương cho Holden, khi thương hiệu hoàn thành sự chuyển đổi từ nhà sản xuất sang nhà nhập khẩu đầy đủ.

IMG_9627_2018

Để chào mừng tất cả mọi thứ Holden, chúng tôi đã sản xuất một podcast đặc biệt của Holden , nơi chúng tôi nói chuyện với những người sống và hít huy hiệu sư tử.

Các điểm nổi bật dưới đây, nhưng bạn có thể tìm thấy liên kết podcast ở cuối bài viết này.

Holden lâu đời nhất là Mẫu số 1 năm 1946 FX / 215 , nó nằm ở Bảo tàng Quốc gia Úc ở Canberra. Tiến sĩ Martha Sear là người quản lý.

“Một khi General Motors quyết định sản xuất ô tô của Ôxtralia, họ bắt đầu làm việc tại Detroit ở Michigan”, Sear nói.

“Họ kết hợp bộ não từ Australia và Mỹ, và họ đã vẽ một số mẫu thiết kế đã được thông qua từ Chrysler . Họ đã phát triển kế hoạch và xây dựng, bằng tay, ba mẫu xe nguyên mẫu ở Detroit, và đây là chiếc đầu tiên trong số ba chiếc này. “

Năm 2017 Holden phát hành ba mô hình Commodore phiên bản giới hạn , Motorsport , Director và Magnum . Chris Thompson từ Ballarat ở Victoria sở hữu một giám đốc, mà ông lái hàng ngày. Đúng vậy, anh ta không bỏ cái này ra để bán lại sau này.

“Nó đã được ra lệnh chín tháng trước khi chúng tôi nhận được nó. Khi chúng tôi đưa ra thứ tự ban đầu, Holden nói có thể không có nhiều cơ hội nhận được một. Và sau đó chúng tôi đã nhận được một cuộc gọi để nói rằng chúng tôi đã bảo đảm một trong những giám đốc Holden cuối cùng, và chúng tôi đã nhảy vào nó! “

Ngày All Holden 2011 tại Canberra đã chứng kiến ​​vô số xe hiện đại và cổ điển trưng bày. Rất nhiều câu chuyện đã được kể từ những chủ nhân tự hào của họ, bao gồm cả Jack, người sở hữu EHE năm 1964 của cha anh ta mà anh ta đã mua vào năm 1967.

“Nó đã được viết tắt. Bố tôi bị đau tim và đánh một cái cây. Nó đã được bảo hiểm với giá 300 đô la, và đã kết thúc tại một sân đỗ. Một người bạn của tôi đưa chiếc xe trở lại cho tôi với giá 100 đô la. Có một toa xe tải EH để bán với giá 150 đô la, vì vậy chúng tôi đã lấy nó ra khỏi xe và đặt nó trên chiếc xe bị hư hỏng, và cha tôi đã lái xe trong 12 năm nữa. “

Richard Ferlazzo là giám đốc thiết kế của Holden và đã làm việc với công ty trong gần 30 năm. Trong số nhiều kỳ công khác, ông đã thiết kế lại huy hiệu sư tử, đóng góp cho mọi Commodore từ VN và là nhà thiết kế phía sau Efijy .

“Chúng tôi lấy DNA của FJ và làm cho nó trông giống như một chiếc xe rất thanh lịch của những năm 40 và 50. Chúng tôi tìm thấy một chiếc Corvette tại mặt đất chứng minh rằng sẽ bị nghiền nát, vì vậy chúng tôi đã lấy cơ thể của nó, và kéo dài và thao tác nó. Nó đã trở thành một minh chứng cho niềm đam mê và sự khéo léo. “

Người lái xe Supercars, Garth Tander , đã đua Holdens trong 19 năm. Ông đã giành Bathurst ba lần, và đã được trao vương miện vào năm 2007. Tình yêu của ông đối với huy hiệu Holden không phải là bí mật.

“Tôi nhớ khi chiếc VT SS xuất hiện với động cơ 5,7 lít. Đó là Giáng sinh. Tôi 23 hoặc 24 tuổi vào thời điểm đó, vì vậy đó không phải là một chiếc xe công ty tồi tệ! “

Mark Bernhard là Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Holden. Ông đã đi khắp thế giới, làm việc với công ty trong ba thập kỷ.

“Tôi không bao giờ mơ ước được trở thành giám đốc điều hành của Holden. Thật thú vị, nhưng hành trình đó vẫn còn rất nhiều chân để lại trong đó. Trước khi tôi về hưu, tôi xin nói rằng vị trí này đã là điểm nhấn của tôi. “

Năm ngày trước khi Elizabeth đóng cửa nhà máy ở Nam Úc, Holden Dream Cruise đã thu hút những người đam mê từ khắp nơi trên đất nước này. Làm cho chuyến đi từ Melbourne trong một Commodore SS-V là CarAdvice của Paul Maric .

“Các cử tri đã được trình độ tiếp theo. Mọi người đã có barbeques của họ ra phía trước. Họ đang ăn mừng tất cả các Holdens và sản xuất tại Úc. Thực sự là một trải nghiệm cảm xúc. “

Lexus thăng long liên tục cập nhật nhanh chóng những tin tức hot nhất về mẫu xe lexus nx300: ngoại thất lexus nx300, nội thất lexus nx300, giá xe lexus nx300,…

Leave a Reply

Hãy trở thành người đầu tiên bình luận!

Notify of
avatar
wpDiscuz
 
ĐĂNG KÝ LÁI THỬ
YÊU CẦU BÁO GIÁ